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透视:中国中部的“深圳”合肥
来源: 中外通讯社  日期:2020-06-03 14:05:02  点击:11195  属于:中国新闻
作者/唐学伟

说到深圳,可谓无人不知晓,中国改革开放最前沿城市。然而,在许多年前,有不少人未必知道合肥是一个怎样的城市。曾经有一个段子,有人问,南京的省会是不是合肥?显然这是一个笑话。但也看出了曾经的合肥,有多“小”。而如今的合肥,则凭借着高科技的发展,在“中国芯”制造中,创造了令世界羡慕的成就!那么,我们羡慕合肥什么?           

来自“半岛体”强国韩国的韩国新华报社社长曹明权、总编辑张益波表示,一是羡慕合肥的“四全服务”。用安徽省委常委、省委宣传部部长、合肥市委书记虞爱华的话说,就是为项目提供全心、全力、全面、全程服务。二是羡慕合肥有《倾城之恋》的情怀。这里说的不是张爱玲小说,而是现实版的科创之恋。用全国人大代表、合肥市市长凌云的话说,就是一座城市,一所大学,风雨携手五十载。合肥,把倾城之爱给了这所大学。中国科大,已然成了合肥人心头的“宝贝”。中国科大,增添了合肥的创新气质,更在赋能合肥的创新力量。          
应该说,羡慕合肥的地方有很多。仅就上述二点,就足以看出“合肥的高度”。对此,我们想借用三毛的一句话:每想你一次,天上飘落一粒沙,从此形成了撒哈拉。每想你一次,天上就掉下一滴水,于是形成了太平洋。由此我们想到的是,合肥能从一个“无中生有的小县城”,华丽转身为与上海、北京齐名的“国家科学中心”城市,正是用“四全服务”和倾城之恋拥抱科技,培育出一个又一个的科创企业,形成完整的高端的科创产业链,使合肥成为了“创新之城”!         

一、合肥凭什么与深圳“相提并论”?        

如果有人说,南有深圳,中部地区有合肥!一定会有人说“牛皮吹大了”。这就是说,不懂何谓“芯屏器合”?就无法读懂何谓“中国芯”,更无法读懂合肥实现跨越式发展的真谛。也许我们无法统计中国有多少个城市“号称是:制造业之中心城市”(但制造业中心城市不仅仅是靠“体量”来支撑,更需要靠领先世界的科技来支撑。合肥有了“芯屏器合”,长沙有了“世界无人驾驶第一城”,这才有了“稳与保”和高质量发展的底气)。先说合肥的“中国芯”:芯(集成电路)屏(显示产业)器(先进制造)合(产业融合)开始发力。再看合肥跨越式发展的足迹:2010年,合肥市GDP总量2702亿元,位居大陆城市中37名(算一算中国有多少个省会?请注意:彼时的37名,是合肥用了十年的时间,赶超了43个城市,才实现的。37名才使合肥人找到了做为一个省会城市的感觉。
彼时,中国内地的芯片产业,被韩日欧美和中国台湾地区的同行逼入“芯片产业墙角”。
2017年末,合肥开始“破题”,并实现了“捷足先登”。
合肥是这样用真情,打动了兆易:要上了一条生产线,还要一起出钱买了专利。
彼时,兆易用“怀疑的眼光”看着合肥。知道研发生产DRAM得烧多少钱吗?启动资金一年至少一百亿!
合肥用京东方的故事,表达的决心:很多年前,合肥就花了60亿拉起了京东方。
于是,合肥开始书写“中国芯”崛起的故事。合肥市出资75%,兆易出资25%,成立合资公司合肥长鑫,专攻DRAM芯片研发生产。
2019年,长鑫从加拿大知识产权商Wi-LAN Inc.手中买到了全套的专利授权。同年9年,合肥长鑫宣布8Gb颗粒的国产DDR4内存量产。
随后,长鑫代工的内存条在京东悄悄上架了。一上架库存就迅速被一抢而空。合肥凭什么?凭的是高科技,凭的性价比,凭的是中国芯、中国造的信誉,凭的是“舍与得”的厚道和“四全服务”的诚信。
于是“中国芯”在合肥实现了全产业链的“谋篇布局”,于是“芯屏器合”的大格局,使合肥形成了一个又一个“高新尖”千亿产业集群,带动的是数以十万计的“蓝领”就业。
2019年,合肥市GDP9409亿元,离万亿俱乐部只是需“临门一脚”。请注意,这是2000年的三十倍;此时合肥与上海、北京同为“国家科学中心城市”(相比区域中心城市的含金量,要高得多)从这个意义上来说:南有深圳,中部地区有合肥,是再恰当不过的了!但合肥的故事,会更令人羡慕。为什么?因为,合肥做为一个不靠边,不临海的内陆城市,有着明显的“天然不足”(不要说资本与科技和优惠政策等“要素”无法与深圳“同日而语”,就是改变内陆省份的老旧观念,也是“难上加难”。因此,从这个意义上讲,合肥实现“无中生有”高质量发展,真的是创造了“中国芯”的“合肥奇迹”。       

二、书记市长“舍与得”最朴实的“金语”。      

在合肥少见“高谈阔论”喊口号,常见“脚踏实地” 的感人故事其实,合肥高质量发展故事的内涵,就二个字:真干!很有必要回放二个最新的画面。     

画面1528日,大众汽车集团(中国)和国轩高科在北京举行合作签约仪式,大众汽车将投资约11亿欧元获得国轩高科26.47%的股份并成为其大股东,国轩高科未来将成为大众汽车集团的认证供应商,有机会向大众汽车在中国市场的纯电动汽车供应电池产品。
根据协议内容,大众汽车(中国)投资有限公司将投资约11亿欧元,获得国轩高科26.47%股份,并成为大股东。大众汽车集团是首家直接投资中国电池生产企业的外资汽车公司,若进展顺利,该投资交易有望在2020年底完成。大众入股国轩高科后,国轩高科现有和未来的项目保持不变,覆盖了从原材料到回收的完整的电池生产价值链。国轩高科未来将成为大众汽车的认证供应商,有机会向大众汽车集团在中国市场的纯电动汽车供应电池。双方将在新能源领域充分发挥各自在技术和资源等方面的优势,携手并进,共同发展。签约仪式上,安徽省委常委、省委宣传部部长、合肥市委书记虞爱华向大众与国轩牵手成功、携手共进表示祝贺。他说,这次合作对双方来说都意义重大:第一,这是强强联手,能够实现“1+1>2”的效果;第二,这是示范之举,彰显了世界对中国市场和安徽企业的信心;第三,这是应对疫情严重冲击的有效之举,只要携起手来,共同应对挑战,一定能够战胜各种困难。“我们对双方的合作充满信心,将为项目提供全心、全力、全面、全程服务。”
  
画面2:用政府的‘紧日子’换来百姓的‘好日子’。” 说这话的是全国人大代表、合肥市市长凌云。合肥的“舍与得”经济学”很值得借鉴。简言之就能:用政府的“舍”换来产业和民生的“得”。   合肥的“四全服务”是舍,也是得。凌云在全国两会上介绍说,合肥坚决落实减税降费政策,算好“大局账”、算清“长远账”,稳住“大市场”(市场主体)。2019年,合肥全年新增减税降费254亿元,民营企业占减税总量近七成。面对新冠肺炎疫情的冲击,合肥市在全面落实国家、省减税降费政策的基础上,增加市级财政资金补助,提高高质量发展政策兑现频次,14月,减税降费近70亿元。同时,建立10亿元市级纾困基金,扩大中小微企业政策覆盖面,引导“纾疫贷”等金融产品帮扶受困中小微企业2000余户。“目前,合肥市已基本形成了较为完善的高质量发展政策体系,用政府的‘舍’换产业的‘得’。”凌云说,2020年,合肥市统筹170项政策、120多亿元资金,推动先进制造业、现代服务业稳定产业链供应链,促进企业复工达产增效。4月份,全市规上工业企业增加值增长10.2%。  
    
三、合肥“温暖的亮色”。
2020年,中国各省市都面临“保与稳”的大考。关键时刻,合肥又开始拥抱蔚来,就像对当年拥抱中科大、京东方和兆易DRAM研发项目一样。
      
紧接着,奇迹又发生了:德国大众决定10亿欧元入股为蔚来代工的合肥车企江淮汽车、11亿欧元入股合肥电池厂家国轩高科。又一个数千亿产值的电动汽车产业链在合肥“逆势而上”。试想:有这样的态势,合肥何愁如何“保”?怎样“稳”?合肥己经用实际行动,提前交出了“保与稳”的合格答卷!当世界经济都处于“寒冬”时,合肥却己呈现出“温暖的亮色”!这便是合肥的格局与底气,更是合肥的担当与智能!展现的是合肥的治理能力和治理体系的现代化!